სოროვაკო, რომელიც ინდონეზიის კუნძულ სულავესზე მდებარეობს, მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი ნიკელის საბადოა. ნიკელი მრავალი ყოველდღიური ნივთის უხილავი ნაწილია: ის ქრება უჟანგავ ფოლადში, საყოფაცხოვრებო ტექნიკაში გამათბობელ ელემენტებში და აკუმულატორებში ელექტროდებში. ის ორ მილიონ წელზე მეტი ხნის წინ ჩამოყალიბდა, როდესაც სოროვაკოს გარშემო ბორცვები აქტიური რღვევების გასწვრივ გაჩნდა. ლატერიტები - რკინის ოქსიდითა და ნიკელით მდიდარი ნიადაგები - ტროპიკული წვიმების დაუნდობელი ეროზიის შედეგად წარმოიქმნა. როდესაც სკუტერით გორაკზე ავედი, მიწამ მაშინვე შეიცვალა ფერი და წითელი ფერი მიიღო სისხლისფერ-ნარინჯისფერი ზოლებით. დავინახე თავად ნიკელის ქარხანა, ქალაქის ზომის მტვრიანი ყავისფერი უხეში ბუხარი. პატარა სატვირთო მანქანის ზომის საბურავები გროვდება. გზები ციცაბო წითელ ბორცვებზე გადის და უზარმაზარი ბადეები მეწყერს უშლის ხელს. სამთო კომპანია Mercedes-Benz-ის ორსართულიანი ავტობუსები მუშებს გადაჰყავთ. კომპანიის დროშას აფრიალებენ კომპანიის პიკაპები და ყველგანმავალი სასწრაფო დახმარების მანქანები. მიწა ბორცვიანი და ორმოებიანია, ხოლო ბრტყელი წითელი მიწა ზიგზაგისებრ ტრაპეციაშია დაკეცილი. ტერიტორია დაცულია ეკლიანი მავთულხლართებით, ჭიშკრებით, შუქნიშნებით და კორპორატიული პოლიციით, რომელიც თითქმის ლონდონის ზომის კონცესიურ ტერიტორიაზე პატრულირებს.
მაღაროს მართავს PT Vale, რომელიც ნაწილობრივ ინდონეზიისა და ბრაზილიის მთავრობების საკუთრებაა, ხოლო წილებს კანადური, იაპონური და სხვა მრავალეროვნული კორპორაციები ფლობენ. ინდონეზია მსოფლიოში ნიკელის უმსხვილესი მწარმოებელია, ხოლო Vale სიდიდით მეორე ნიკელის მომპოვებელია Norilsk Nickel-ის შემდეგ, რუსული კომპანიისა, რომელიც ციმბირის საბადოებს ამუშავებს. მარტში, უკრაინაში რუსეთის შეჭრის შემდეგ, ნიკელის ფასები ერთ დღეში გაორმაგდა და ლონდონის ლითონის ბირჟაზე ვაჭრობა ერთი კვირით შეჩერდა. ასეთი მოვლენები ილონ მასკის მსგავს ადამიანებს აფიქრებინებს, საიდან მოდის მათი ნიკელი. მაისში ის შეხვდა ინდონეზიის პრეზიდენტ ჯოკო ვიდოდოს შესაძლო „პარტნიორობის“ განსახილველად. ის დაინტერესებულია, რადგან შორ მანძილზე მოქმედ ელექტრომობილებს ნიკელი სჭირდებათ. Tesla-ს აკუმულატორი დაახლოებით 40 კილოგრამს შეიცავს. გასაკვირი არ არის, რომ ინდონეზიის მთავრობა ძალიან დაინტერესებულია ელექტრომობილებზე გადასვლით და სამთო კონცესიების გაფართოებას გეგმავს. ამასობაში, Vale აპირებს სოროვაკოში ორი ახალი დნობის ქარხნის აშენებას და ერთ-ერთის განახლებას.
ნიკელის მოპოვება ინდონეზიაში შედარებით ახალი მოვლენაა. მე-20 საუკუნის დასაწყისში ნიდერლანდების აღმოსავლეთ ინდოეთის კოლონიურმა მთავრობამ ინტერესი გამოხატა თავისი „პერიფერიული სამფლობელოებით“, კუნძულებით, ჯავასა და მადურას გარდა, რომლებიც არქიპელაგის ძირითად ნაწილს შეადგენდნენ. 1915 წელს ჰოლანდიელმა სამთო ინჟინერმა ედუარდ აბენდანონმა განაცხადა, რომ მან სოროვაკოში ნიკელის საბადო აღმოაჩინა. ოცი წლის შემდეგ, კანადური კომპანია „ინკოს“ გეოლოგი, ჰ.რ. „ფლეტი“ ელფსი ჩავიდა და საცდელი ორმო გათხარა. ონტარიოში „ინკო“ ნიკელს იყენებს მონეტებისა და იარაღის, ბომბების, გემებისა და ქარხნების ნაწილების დასამზადებლად. ელფების მცდელობები, გაფართოებულიყვნენ სულავესში, ჩაშალა ინდონეზიის იაპონიის მიერ 1942 წელს ოკუპაციამ. 1960-იან წლებში „ინკოს“ დაბრუნებამდე ნიკელი დიდწილად უცვლელი დარჩა.
1968 წელს სოროვაკოს კონცესიის მოგებით, ინკო იმედოვნებდა, რომ მოგებას მიიღებდა იაფი მუშახელის სიმრავლითა და მომგებიანი საექსპორტო კონტრაქტებით. გეგმა ითვალისწინებდა დნობის ქარხნის, მისი კვების კაშხლისა და კარიერის აშენებას და ყველაფრის სამართავად კანადელი პერსონალის მოყვანას. ინკოს სურდა უსაფრთხო ანკლავი თავისი მენეჯერებისთვის, კარგად დაცული ჩრდილოეთ ამერიკის გარეუბანი ინდონეზიის ტყეში. მის ასაშენებლად მათ დაიქირავეს ინდონეზიური სულიერი მოძრაობის „სუბუდის“ წევრები. მისი ლიდერი და დამფუძნებელია მუჰამედ სუბუჰი, რომელიც 1920-იან წლებში ჯავაში ბუღალტრად მუშაობდა. ის ამტკიცებს, რომ ერთ ღამეს, როდესაც ის მიდიოდა, თავზე სინათლის კაშკაშა ბურთი დაეცა. ეს მას რამდენიმე წლის განმავლობაში ყოველ ღამე ხდებოდა და, მისი თქმით, ამან გახსნა „კავშირი მთელ სამყაროს ავსებს ღვთაებრივ ძალასა და ადამიანის სულს შორის“. 1950-იანი წლებისთვის ის ჯონ ბენეტის, ბრიტანელი წიაღისეული საწვავის მკვლევარისა და მისტიკოსის, ჯორჯ გურჯიევის მიმდევრის, ყურადღების ცენტრში მოექცა. ბენეტმა სუბუჰი 1957 წელს ინგლისში მიიწვია და ის ჯაკარტაში ევროპელი და ავსტრალიელი სტუდენტების ახალ ჯგუფთან ერთად დაბრუნდა.
1966 წელს მოძრაობამ შექმნა უვარგისი საინჟინრო ფირმა სახელწოდებით International Design Consultants, რომელმაც ჯაკარტაში სკოლები და საოფისე შენობები ააშენა (მან ასევე შეიმუშავა სიდნეიში დარლინგ ჰარბორის გენერალური გეგმა). ის სოროვაკოში ექსტრაქტივისტულ უტოპიას გვთავაზობს, ინდონეზიელებისგან გამოყოფილ ანკლავს, შორს მაღაროების ქაოსისგან, მაგრამ სრულად მათ მიერ უზრუნველყოფილი. 1975 წელს სოროვაკოდან რამდენიმე კილომეტრში აშენდა დახურული დასახლება სუპერმარკეტით, ჩოგბურთის კორტებით და უცხოელი მუშაკებისთვის განკუთვნილი გოლფის კლუბით. კერძო პოლიცია იცავს სუპერმარკეტის პერიმეტრს და შესასვლელს. Inco ამარაგებს ელექტროენერგიას, წყალს, კონდიციონერებს, ტელეფონებს და იმპორტირებულ საკვებს. კეტრინ მეი რობინსონის, ანთროპოლოგის, თქმით, რომელმაც იქ საველე სამუშაოები ჩაატარა 1977-1981 წლებში, „ბერმუდის შორტებითა და ფუნთუშებით გამოწყობილი ქალები სუპერმარკეტში გაყინული პიცის საყიდლად მიდიოდნენ, შემდეგ კი გარეთ ჩერდებოდნენ საჭმლისთვის და ყავის დასალევად. სახლისკენ მიმავალ გზაზე კონდიცირებული ოთახი მეგობრის სახლიდან მომდინარე „თანამედროვე ხუმრობაა“.
ანკლავი კვლავ დაცულია და პატრულირებულია. ახლა ინდონეზიის მაღალი თანამდებობის პირები იქ ცხოვრობენ, სახლში, რომელსაც კარგად მოვლილი ბაღი აქვს. თუმცა, საზოგადოებრივი სივრცეები დაფარულია სარეველებით, დაბზარული ცემენტითა და ჟანგიანი სათამაშო მოედნებით. ზოგიერთი ბუნგალო მიტოვებულია და მათი ადგილი ტყეებმა დაიკავა. მითხრეს, რომ ეს სიცარიელე 2006 წელს Vale-ს მიერ Inco-ს შეძენის და სრული განაკვეთიდან კონტრაქტით და უფრო მობილურ სამუშაო ძალაზე გადასვლის შედეგია. გარეუბნებსა და სოროვაკოს შორის განსხვავება ახლა წმინდა კლასობრივია: მენეჯერები გარეუბნებში ცხოვრობენ, მუშები კი ქალაქში.
კონცესია თავისთავად მიუწვდომელია, თითქმის 12 000 კვადრატული კილომეტრი ტყიანი მთებითაა გარშემორტყმული, რომლებიც ღობეებით არის გარშემორტყმული. რამდენიმე კარიბჭე დაცულია და გზები პატრულირებულია. აქტიურად დანაღმული ტერიტორია - თითქმის 75 კვადრატული კილომეტრი - ეკლიანი მავთულხლართით არის შემოღობილი. ერთ ღამეს მოტოციკლით აღმართზე მივდიოდი და გავჩერდი. ქედის უკან დამალული წიდის გროვა ვერ დავინახე, მაგრამ ვუყურებდი, როგორ ჩამოდიოდა მთიდან ლავის ტემპერატურასთან ახლოს მყოფი გაზონის ნარჩენები. ნარინჯისფერი შუქი აინთო, შემდეგ კი სიბნელეში ღრუბელი ამოიზარდა, რომელიც მანამ გავრცელდა, სანამ ქარმა არ გაფანტა. ყოველ რამდენიმე წუთში ცას ახალი ხელოვნური ამოფრქვევა ანათებს.
არასამუშაო პირებს მაღაროში ფარულად მოხვედრის ერთადერთი გზა მატანოს ტბა გადის, ამიტომ ნავით წავედი. შემდეგ ამოსმა, რომელიც ნაპირზე ცხოვრობდა, წიწაკის ველებში გამიძღვა, სანამ იმ ადგილის ძირამდე არ მივაღწიეთ, რომელიც ოდესღაც მთა იყო და ახლა ღრუ ნიჟარაა, არყოფნა. ზოგჯერ შეიძლება სამშობლოსკენ მომლოცველობა დაიწყო და შესაძლოა, სწორედ აქედან მოდის ნიკელის ნაწილი იმ ნივთებში, რომლებიც ჩემს მოგზაურობაში მონაწილეობდა: მანქანები, თვითმფრინავები, სკუტერები, ლეპტოპები, ტელეფონები.
Editor London Review of Books, 28 Little Russell Street London, WC1A 2HNletters@lrb.co.uk Please provide name, address and telephone number.
The Editor London Review of Books 28 Little Russell Street London, WC1A 2HN Letters@lrb.co.uk Please provide name, address and phone number
წაიკითხეთ ნებისმიერ ადგილას London Review of Books აპლიკაციით, რომელიც ახლა ხელმისაწვდომია Apple მოწყობილობებისთვის App Store-დან, Android მოწყობილობებისთვის Google Play-დან და Kindle Fire-სთვის Amazon-დან.
უახლესი ნომრის, ჩვენი არქივისა და ბლოგის მნიშვნელოვანი მომენტები, ასევე სიახლეები, ღონისძიებები და ექსკლუზიური აქციები.
საუკეთესო გამოცდილების უზრუნველსაყოფად, ამ ვებსაიტს Javascript-ის გამოყენება სჭირდება. Javascript-ის კონტენტის გასაშვებად შეცვალეთ თქვენი ბრაუზერის პარამეტრები.