სოროვაკო, რომელიც მდებარეობს ინდონეზიის კუნძულ სულავესზე, არის მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი ნიკელის მაღარო. ნიკელი მრავალი ყოველდღიური ნივთის უხილავი ნაწილია: ის ქრება უჟანგავი ფოლადისაგან, გათბობის ელემენტები საყოფაცხოვრებო ტექნიკაში და ელექტროდები ბატარეებში. იგი ჩამოყალიბდა ორ მილიონ წელზე მეტი ხნის წინ, როდესაც სოროვაკოს ირგვლივ ბორცვები დაიწყო აქტიური რღვევების გასწვრივ. ლატერიტები - რკინის ოქსიდითა და ნიკელით მდიდარი ნიადაგები - წარმოიქმნა ტროპიკული წვიმების დაუნდობელი ეროზიის შედეგად. როცა სკუტერის ბორცვზე ავიყვანე, მიწამ მაშინვე ფერი იცვალა წითლად, სისხლიან-ნარინჯისფერი ზოლებით. მე ვხედავდი თავად ნიკელის ქარხანას, მტვრიან ყავისფერი უხეში ბუხარი ქალაქის ზომის. მანქანის ზომის პატარა სატვირთო საბურავები გროვდება. გზები კვეთს ციცაბო წითელ ბორცვებს და უზარმაზარი ბადეები ხელს უშლის მეწყერს. სამთო კომპანია Mercedes-Benz-ის ორსართულიან ავტობუსებს მუშები გადაჰყავთ. კომპანიის დროშა ფრიალებს კომპანიის პიკაპებით და გამავლობის სასწრაფო დახმარების მანქანებით. დედამიწა მთიანი და ორმოიანია, ბრტყელი წითელი მიწა კი ზიგზაგის ტრაპეციაშია დაკეცილი. ადგილს იცავს მავთულხლართები, კარიბჭეები, შუქნიშნები და კორპორატიული პოლიცია, რომელიც პატრულირებს თითქმის ლონდონის ზომის საკონცესო ზონას.
მაღაროს ოპერირებას უწევს PT Vale, რომელიც ნაწილობრივ ეკუთვნის ინდონეზიისა და ბრაზილიის მთავრობებს, წილები კი კანადურ, იაპონურ და სხვა მრავალეროვნულ კორპორაციებს აქვთ. ინდონეზია ნიკელის უმსხვილესი მწარმოებელია მსოფლიოში, ხოლო Vale არის სიდიდით მეორე ნიკელის მაღაროელი რუსული კომპანიის Norilsk Nickel-ის შემდეგ, რომელიც ავითარებს ციმბირის საბადოებს. მარტში, უკრაინაში რუსეთის შემოჭრის შემდეგ, ნიკელის ფასი ერთ დღეში გაორმაგდა და ლონდონის ლითონის ბირჟაზე ვაჭრობა ერთი კვირით შეჩერდა. მსგავსი მოვლენები ელონ მასკის მსგავს ადამიანებს აინტერესებთ, საიდან გაჩნდა მათი ნიკელი. მაისში ის შეხვდა ინდონეზიის პრეზიდენტს ჯოკო ვიდოდოს შესაძლო "პარტნიორობის" განსახილველად. მას აინტერესებს, რადგან შორ მანძილზე ელექტრომობილებს ნიკელი სჭირდებათ. Tesla-ს ბატარეა შეიცავს დაახლოებით 40 კილოგრამს. გასაკვირი არ არის, რომ ინდონეზიის მთავრობა ძალიან დაინტერესებულია ელექტრომობილებზე გადასვლით და გეგმავს სამთო დათმობების გაფართოებას. იმავდროულად, ვალე აპირებს სოროვაკოში ორი ახალი ქარხნის აშენებას და მათგან ერთის განახლებას.
ნიკელის მოპოვება ინდონეზიაში შედარებით ახალი განვითარებაა. მე-20 საუკუნის დასაწყისში, ჰოლანდიის აღმოსავლეთ ინდოეთის კოლონიალურმა მთავრობამ დაიწყო ინტერესი მისი „პერიფერიული საკუთრებით“, ჯავისა და მადურას გარდა სხვა კუნძულებით, რომლებიც შეადგენდნენ არქიპელაგის დიდ ნაწილს. 1915 წელს ჰოლანდიელმა სამთო ინჟინერმა ედუარდ აბენდანონმა განაცხადა, რომ მან აღმოაჩინა ნიკელის საბადო სოროვაკოში. ოცი წლის შემდეგ, კანადური კომპანია Inco-ს გეოლოგი HR "Flat" Elves ჩამოვიდა და სატესტო ორმო გათხარა. ონტარიოში ინკო იყენებს ნიკელს იარაღის, ბომბების, გემებისა და ქარხნების მონეტებისა და ნაწილების დასამზადებლად. ელფების მცდელობები სულავესში გაფართოების შედეგად ჩაიშალა 1942 წელს ინდონეზიის იაპონიის ოკუპაციამ. 1960-იან წლებში ინკოს დაბრუნებამდე ნიკელი დიდწილად არ მოქმედებდა.
1968 წელს სოროვაკოს კონცესიის მოგებით, ინკო იმედოვნებდა სარგებელს იღებდა იაფი მუშახელის სიუხვით და მომგებიანი საექსპორტო კონტრაქტებით. გეგმა იყო დნობის, კაშხლის, მის შესანახი კაშხლის აშენება და კარიერის აშენება და კანადელი პერსონალის მოყვანა ამ ყველაფრის სამართავად. ინკოს სურდა უსაფრთხო ანკლავი მათი მენეჯერებისთვის, კარგად დაცული ჩრდილოეთ ამერიკის გარეუბანი ინდონეზიის ტყეში. მის ასაგებად მათ დაიქირავეს ინდონეზიური სულიერი მოძრაობის სუბუდის წევრები. მისი ლიდერი და დამფუძნებელია მუჰამედ სუბუჰი, რომელიც მუშაობდა ბუღალტერად ჯავაში 1920-იან წლებში. ის ამტკიცებს, რომ ერთ ღამეს, როცა სეირნობდა, შუქის დამაბრმავებელი ბურთი დაეცა თავზე. ეს მას ყოველ ღამე ხდებოდა რამდენიმე წლის განმავლობაში და, მისი თქმით, გახსნა „კავშირი ღვთაებრივ ძალას შორის, რომელიც ავსებს მთელ სამყაროს და ადამიანის სულს“. 1950-იანი წლებისთვის ის მოექცა ბრიტანელი წიაღისეული საწვავის მკვლევარის და მისტიკოსი ჯორჯ გურჯიევის მიმდევარი ჯონ ბენეტის ყურადღებას. ბენეტმა სუბუჰი ინგლისში 1957 წელს მიიწვია და ის დაბრუნდა ჯაკარტაში ევროპელი და ავსტრალიელი სტუდენტების ახალ ჯგუფთან ერთად.
1966 წელს მოძრაობამ შექმნა უვარგისი საინჟინრო ფირმა, სახელწოდებით International Design Consultants, რომელმაც ააშენა სკოლები და საოფისე შენობები ჯაკარტაში (აგრეთვე შეიმუშავა სიდნეის Darling Harbor-ის გენერალური გეგმა). ის გვთავაზობს ექსტრაქტივისტურ უტოპიას სოროვაკოში, ინდონეზიელებისგან განცალკევებულ ანკლავში, მაღაროების ქაოსისგან შორს, მაგრამ მათ მიერ სრულად უზრუნველყოფილი. 1975 წელს სოროვაკოდან რამდენიმე კილომეტრში აშენდა კარიბჭე საზოგადოება სუპერმარკეტით, ჩოგბურთის კორტებით და გოლფის კლუბით უცხოელი მუშაკებისთვის. სუპერმარკეტის პერიმეტრს და შესასვლელს პირადი პოლიცია იცავს. Inco აწვდის ელექტროენერგიას, წყალს, კონდიციონერებს, ტელეფონებს და იმპორტირებულ საკვებს. კეტრინ მეი რობინსონის, ანთროპოლოგის თქმით, რომელიც 1977-1981 წლებში ჩაატარა საველე სამუშაოები, „ბერმუდის შორტებითა და ფუნთუშებით გამოწყობილი ქალები სუპერმარკეტში მიდიოდნენ გაყინული პიცის საყიდლად და შემდეგ ჩერდებოდნენ საჭმელზე და სვამდნენ ყავას გარეთ. სახლისკენ მიმავალ გზაზე კონდიცირებული ოთახი არის „თანამედროვე ხუმრობა“ მეგობრის სახლიდან.
ანკლავს დღემდე იცავენ და პატრულირებენ. ახლა იქ მაღალი რანგის ინდონეზიელი ლიდერები ცხოვრობენ, სახლში მოვლილი ბაღით. მაგრამ საჯარო სივრცეები გადაჭარბებულია სარეველებით, დაბზარული ცემენტით და დაჟანგული სათამაშო მოედნებით. ბუნგალოების ნაწილი მიტოვებული იყო და მათი ადგილი ტყეებმა დაიკავა. მითხრეს, რომ ეს სიცარიელე არის 2006 წელს ვალეს მიერ ინკო-ს შეძენის შედეგი და სრულ განაკვეთზე საკონტრაქტო სამუშაოზე გადასვლა და უფრო მობილურ სამუშაო ძალაზე. გარეუბნებსა და სოროვაკოს შორის განსხვავება ახლა მხოლოდ კლასზეა დაფუძნებული: მენეჯერები ცხოვრობენ გარეუბნებში, მუშები ცხოვრობენ ქალაქში.
თავად კონცესია მიუწვდომელია, თითქმის 12000 კვადრატული კილომეტრი ტყიანი მთებით გარშემორტყმულია ღობეებით. რამდენიმე კარიბჭე დაკომპლექტებულია და გზები პატრულირებულია. აქტიურად დანაღმული ტერიტორია - თითქმის 75 კვადრატული კილომეტრი - შემოღობილია მავთულხლართებით. ერთ ღამეს მოტოციკლით აღმართზე მივდიოდი და გავჩერდი. ქედის მიღმა დამალული წიდის გროვა ვერ დავინახე, მაგრამ მთიდან ჯერ კიდევ ლავასთან ახლოს მყოფი სნეულის ნაშთები დავინახე. ნარინჯისფერი შუქი აინთო, შემდეგ კი ღრუბელი ამოვიდა სიბნელეში და გავრცელდა მანამ, სანამ ქარმა არ გააქრო. ყოველ რამდენიმე წუთში ცას ანათებს ადამიანის მიერ შექმნილი ახალი ამოფრქვევა.
ერთადერთი გზა, რომლითაც არათანამშრომლებს შეუძლიათ მაღაროში შეპარვა, არის მატანის ტბა, ამიტომ მე ავიღე ნავი. შემდეგ ამოსმა, რომელიც ნაპირზე ცხოვრობდა, გამიძღვა წიწაკის მინდვრებში, სანამ არ მივაღწიეთ იმ მთის ძირას, რომელიც ოდესღაც მთის ძირში იყო და ახლა არის ღრუ ჭურვი, არყოფნა. ზოგჯერ შეგიძლიათ მომლოცველები გააკეთოთ წარმოშობის ადგილზე და ალბათ სწორედ აქედან მოდის ნიკელის ნაწილი იმ ნივთებში, რომლებმაც ხელი შეუწყო ჩემს მოგზაურობას: მანქანები, თვითმფრინავები, სკუტერები, ლეპტოპები, ტელეფონები.
Editor London Review of Books, 28 Little Russell Street London, WC1A 2HNletters@lrb.co.uk Please provide name, address and telephone number.
The Editor London Review of Books 28 Little Russell Street London, WC1A 2HN Letters@lrb.co.uk Please provide name, address and phone number
წაიკითხეთ სადმე London Review of Books აპით, რომელიც ახლა ხელმისაწვდომია App Store-ში Apple მოწყობილობებისთვის, Google Play-ზე Android მოწყობილობებისთვის და Amazon-ისთვის Kindle Fire-ისთვის.
მიმოხილვები უახლესი ნომრიდან, ჩვენი არქივიდან და ბლოგიდან, პლუს სიახლეები, ღონისძიებები და ექსკლუზიური აქციები.
ეს ვებსაიტი მოითხოვს Javascript-ის გამოყენებას საუკეთესო გამოცდილების უზრუნველსაყოფად. შეცვალეთ თქვენი ბრაუზერის პარამეტრები, რათა Javascript კონტენტი გაუშვას.