როგორც წესი, ტემპერატურის გაზომვები ხდება რამდენიმე ადგილას საავტომობილო ტესტირებისთვის. თუმცა, თერმოწყვილებთან სქელი მავთულის შეერთებისას, თერმომეტრის დიზაინი და სიზუსტე განიცდის. ერთ-ერთი გამოსავალი არის ულტრა თხელი თერმოელექტრო მავთულის გამოყენება, რომელიც უზრუნველყოფს იგივე ეკონომიურობას, სიზუსტეს და საიმედოობას, როგორც სტანდარტული მავთული. თავდაპირველად შემუშავებული ცნობილი გერმანული ავტომობილების მწარმოებლისთვის, Omega Engineering გთავაზობთ სწორ გადაწყვეტას ამ მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.
მაგალითად, განვიხილოთ პატარა ობიექტი მხოლოდ რამდენიმე მილიმეტრის ზომის, რომელიც უნდა გაიზომოს 200 °C ტემპერატურაზე. ატმოსფერულ ტემპერატურაზე საკონტაქტო სენსორის გამოყენებისას, ობიექტიდან დიდი რაოდენობით სითბო გადაეცემა ტემპერატურის სენსორს. შედეგად, ობიექტის ტემპერატურა დაეცემა, რაც გამოიწვევს არაზუსტ შედეგებს.
სხვა შემთხვევაში, ხვრელები უნდა იყოს გაბურღული სტრუქტურაში ტემპერატურის სენსორების დამონტაჟებისთვის. თუ ტემპერატურული პროფილი უნდა შეიქმნას, შეიძლება საჭირო გახდეს ათობით ან თუნდაც ასობით სენსორი.
საილუსტრაციო მაგალითია თერმოწყვილების გაზომვები პლასტმასის ბამპერებში და მის გარშემო. აქ, სტრუქტურის მთლიანობაზე სწრაფად მოქმედებს უფრო დიდი დიამეტრის მავთულები.
Omega Engineering-მა სპეციალურად დააპროექტა 5SRTC-TT-T და 5SRTC-TT-K თხელი ლიანდაგის თერმოწყვილების მავთულები ამ პრობლემების დასაძლევად. ფასი საკმაოდ ეკონომიურია ასობით თერმოწყვილების გამოყენებით აპლიკაციებისთვის.
ეს თხელი და უაღრესად ზუსტი დაცული K-ტიპის თერმოწყვილის მავთულის დიამეტრი მხოლოდ 2.4 მმ-ია ტემპერატურის თანმიმდევრული და საიმედო გაზომვისთვის. ამცირებს ზემოქმედებას მცირე სამიზნეებზე ან სამიზნეებზე, რომლებიც საჭიროებენ ბურღვას.
ეს ინფორმაცია მიღებული, გადამოწმებული და ადაპტირებულია შპს OMEGA Engineering-ის მიერ მოწოდებული მასალებიდან.
Omega Engineered მანქანები. "საავტომობილო ტესტირება თხელი დიამეტრის თერმოელექტრული მავთულით".
Omega Engineered მანქანები. "საავტომობილო ტესტირება თხელი დიამეტრის თერმოელექტრული მავთულით".
Omega Engineered მანქანები. 2018 წ. ავტომობილების ტესტირება მცირე დიამეტრის თერმოელექტრული მავთულით.
ამ ინტერვიუში AZoM საუბრობს GSSI-ის დეივ სისტთან, როჯერ რობერტსთან და რობ სომერფელდთან Pavescan RDM, MDM და GPR შესაძლებლობების შესახებ. მათ ასევე განიხილეს, თუ როგორ შეიძლება ეს დაეხმაროს ასფალტის წარმოებას და დაგების პროცესს.
Advanced Materials 2022-ის შემდეგ, AZoM-მა ისაუბრა უილიამ ბლაითის კამერონის დღესთან კომპანიის ფარგლებისა და სამომავლო მიზნების შესახებ.
Advanced Materials 2022-ზე AZoM-მა ესაუბრა ენდრიუ ტერენტიევს, Cambridge Smart Plastics-ის აღმასრულებელ დირექტორს. ამ ინტერვიუში განვიხილავთ კომპანიის ახალ ტექნოლოგიებს და როგორ ცვლის ისინი პლასტმასის შესახებ ჩვენი აზროვნების რევოლუციას.
Element Six CVD ალმასი არის მაღალი სისუფთავის სინთეტიკური ბრილიანტი ელექტრონული თერმული მართვისთვის.
გამოიკვლიეთ CNR4 ქსელის რადიომეტრი, მძლავრი ინსტრუმენტი, რომელიც ზომავს ენერგეტიკულ ბალანსს მოკლე ტალღოვან და გრძელტალღოვან შორეულ ინფრაწითელ გამოსხივებას შორის.
Powder Rheology-ის დანამატი აფართოებს TA Instruments Discovery Hybrid Rheometer-ის (DHR) შესაძლებლობებს ფხვნილებისთვის, რათა დაახასიათოს ქცევა შენახვის, განაწილების, დამუშავებისა და საბოლოო გამოყენების დროს.
ეს სტატია გთავაზობთ ლითიუმ-იონური ბატარეების სიცოცხლის შეფასებას, ფოკუსირებულია გამოყენებული ლითიუმ-იონური ბატარეების მზარდ გადამუშავებაზე ბატარეის გამოყენებისა და ხელახალი გამოყენების მდგრადი და წრიული მიდგომისთვის.
კოროზია არის შენადნობის განადგურება გარემოს გავლენის ქვეშ. ატმოსფერული ან სხვა არახელსაყრელი პირობების ზემოქმედების ქვეშ მყოფი ლითონის შენადნობების კოროზიული ცვეთის თავიდან ასაცილებლად გამოიყენება სხვადასხვა მეთოდი.
ენერგიაზე მზარდი მოთხოვნის გამო, იზრდება მოთხოვნა ბირთვულ საწვავზეც, რაც შემდგომ იწვევს პოსტრეაქტორული შემოწმების (PVI) ტექნოლოგიაზე მოთხოვნის მნიშვნელოვან ზრდას.