როგორც წესი, ავტომობილების ტესტირებისთვის ტემპერატურის გაზომვები რამდენიმე ადგილას ხორციელდება. თუმცა, თერმოწყვილებთან სქელი მავთულების შეერთებისას, თერმომეტრის დიზაინი და სიზუსტე ზარალდება. ერთ-ერთი გამოსავალია ულტრაწვრილი თერმოწყვილის მავთულის გამოყენება, რომელიც სტანდარტული მავთულის მსგავსად ეკონომიურობას, სიზუსტესა და საიმედოობას უზრუნველყოფს. თავდაპირველად ცნობილი გერმანული ავტომობილების მწარმოებლისთვის შემუშავებული Omega Engineering ამ მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად სწორ გადაწყვეტას გვთავაზობს.
მაგალითად, განვიხილოთ პატარა ობიექტი, რომლის ზომა მხოლოდ რამდენიმე მილიმეტრია და რომლის გაზომვაც 200°C ტემპერატურაზეა საჭირო. გარემოს ტემპერატურაზე კონტაქტური სენსორის გამოყენებისას, ობიექტიდან დიდი რაოდენობით სითბო გადაეცემა ტემპერატურის სენსორს. შედეგად, ობიექტის ტემპერატურა დაეცემა, რაც არაზუსტ შედეგებს გამოიწვევს.
სხვა შემთხვევებში, ტემპერატურის სენსორების დასამონტაჟებლად სტრუქტურაში ხვრელების გაბურღვაა საჭირო. თუ ტემპერატურის პროფილის დადგენაა საჭირო, შესაძლოა საჭირო გახდეს ათობით ან თუნდაც ასობით სენსორი.
საილუსტრაციო მაგალითია თერმოწყვილების გაზომვები პლასტმასის ბამპერების შიგნით და მის გარშემო. ამ შემთხვევაში, სტრუქტურის მთლიანობაზე სწრაფად მოქმედებს უფრო დიდი დიამეტრის მავთულები.
„ომეგა ინჟინერინგმა“ სპეციალურად ამ პრობლემების გადასაჭრელად შექმნა 5SRTC-TT-T და 5SRTC-TT-K თხელკალიბრიანი თერმოწყვილების მავთულები. ფასი საკმაოდ ეკონომიურია ასობით თერმოწყვილის გამოყენებითი აპლიკაციებისთვის.
ტემპერატურის თანმიმდევრული და საიმედო გაზომვისთვის, ეს თხელი და უკიდურესად ზუსტი დამცავი K ტიპის თერმოწყვილის მავთული მხოლოდ 2.4 მმ დიამეტრისაა. ამცირებს ზემოქმედებას მცირე სამიზნეებზე ან ბურღვის საჭიროების მქონე სამიზნეებზე.
ეს ინფორმაცია მოპოვებული, გადამოწმებული და ადაპტირებულია შპს „ომეგა ინჟინერიის“ მიერ მოწოდებული მასალებიდან.
Omega Engineered cars. „ავტომობილების ტესტირება თხელი დიამეტრის თერმოწყვილის მავთულით“.
Omega Engineered cars. „ავტომობილების ტესტირება თხელი დიამეტრის თერმოწყვილის მავთულით“.
Omega Engineered cars. 2018. ავტომობილების ტესტირება მცირე დიამეტრის თერმოწყვილის მავთულით.
ამ ინტერვიუში AZoM GSSI-ის წარმომადგენლებთან, დეივ სისტთან, როჯერ რობერტსთან და რობ სომერფელდტთან საუბრობს Pavescan RDM-ის, MDM-ისა და GPR-ის შესაძლებლობებზე. მათ ასევე განიხილეს, თუ როგორ შეუძლია მას ასფალტის წარმოებისა და საფარის დაგების პროცესის ხელშეწყობა.
Advanced Materials 2022-ის შემდეგ, AZoM-მა უილიამ ბლაიტის წარმომადგენელ კამერონ დეის კომპანიის მასშტაბებსა და სამომავლო მიზნებზე ესაუბრა.
Advanced Materials 2022-ზე, AZoM-მა ინტერვიუ ჩამოართვა Cambridge Smart Plastics-ის აღმასრულებელ დირექტორს, ენდრიუ ტერენტიევს. ამ ინტერვიუში ჩვენ განვიხილავთ კომპანიის ახალ ტექნოლოგიებს და იმას, თუ როგორ ცვლიან ისინი ჩვენს წარმოდგენას პლასტმასზე.
Element Six CVD ბრილიანტი არის მაღალი სისუფთავის სინთეზური ბრილიანტი ელექტრონული თერმული მართვისთვის.
გამოიკვლიეთ CNR4 ქსელური რადიომეტრი, მძლავრი ინსტრუმენტი, რომელიც ზომავს მოკლეტალღოვან და გრძელტალღოვან შორეულ ინფრაწითელ გამოსხივებას შორის ენერგეტიკულ ბალანსს.
ფხვნილის რეოლოგიის დამატება აფართოებს TA Instruments Discovery Hybrid Rheometer (DHR)-ის შესაძლებლობებს ფხვნილებისთვის, რათა დაახასიათოს მათი ქცევა შენახვის, დისტრიბუციის, დამუშავებისა და საბოლოო გამოყენების დროს.
ეს სტატია წარმოადგენს ლითიუმ-იონური აკუმულატორების სიცოცხლის ხანგრძლივობის შეფასებას, ძირითადი აქცენტით გამოყენებული ლითიუმ-იონური აკუმულატორების მზარდ გადამუშავებაზე, რაც აკუმულატორების გამოყენებისა და ხელახალი გამოყენებისადმი მდგრადი და წრიული მიდგომის საფუძველი გახდება.
კოროზია არის შენადნობის დაშლა გარემოს ზემოქმედებით. ატმოსფერული ან სხვა არახელსაყრელი პირობების ზემოქმედების ქვეშ მყოფი ლითონის შენადნობების კოროზიული ცვეთის თავიდან ასაცილებლად გამოიყენება სხვადასხვა მეთოდი.
ენერგიაზე მზარდი მოთხოვნის გამო, იზრდება ბირთვულ საწვავზე მოთხოვნაც, რაც კიდევ უფრო იწვევს რეაქტორის შემდგომი შემოწმების (PVI) ტექნოლოგიების მოთხოვნის მნიშვნელოვან ზრდას.