Stellantis მიმართავს ავსტრალიას, რადგან იმედოვნებს, რომ მიიღებს მას, რაც მას ელექტროენერგიის სტრატეგიისთვის სჭირდება მომდევნო წლებში.
ორშაბათს, ავტომწარმოებელმა განაცხადა, რომ მან ხელი მოაწერა სიდნეის მიერ ჩამოთვლილი GME Resources Limited- ის გაგების არა სავალდებულო მემორანდუმს "მნიშვნელოვანი ნიკელის და კობალტის სულფატის ბატარეის პროდუქტების მომავალში."
მემორანდუმი ყურადღებას ამახვილებს NiWest Nickel-Cobalt Project– ის მასალებზე, რომელიც განკუთვნილია დასავლეთ ავსტრალიაში განვითარებისთვის, თქვა სტელაანტისმა.
განცხადებაში, კომპანიამ NiWest- ს უწოდა ბიზნესი, რომელიც ყოველწლიურად აწარმოებს დაახლოებით 90,000 ტონა "ბატარეის ნიკელის სულფატს და კობალტის სულფატს" ელექტრო მანქანების ბაზარზე.
დღემდე, 30 მილიონ დოლარზე მეტი (18,95 მილიონი აშშ დოლარი) "ინვესტიცია განხორციელდა ბურღვის, მეტალურგიული ტესტირებისა და განვითარების კვლევებში", - თქვა სტელანტისმა. პროექტისთვის საბოლოო მიზანშეწონილობის შესწავლა დაიწყება ამ თვეში.
ორშაბათს გაკეთებულ განცხადებაში, Stellantis, რომლის ბრენდებში შედის Fiat, Chrysler და Citroen, აღნიშნა მისი მიზანი, რომ 2030 წლისთვის ევროპაში ყველა სამგზავრო მანქანების გაყიდვა მოხდეს. აშშ - ში მას სურს "Bev სამგზავრო ავტომობილების 50 პროცენტი და მსუბუქი სატვირთო გაყიდვები" იმავე ვადაში.
Maksim Pikat, Stellantis- ის შესყიდვისა და მიწოდების ქსელის დირექტორი, ამბობს: ”ნედლეულის საიმედო წყარო და ბატარეის მიწოდება გააძლიერებს ღირებულების ჯაჭვს Stellantis EV ბატარეების წარმოებისთვის.”
Stellantis– ის გეგმებმა ელექტრო მანქანებისთვის იგი კონკურენციას გაუწიეს ელონ მუსკეს ტესლასა და ვოლკსვაგენთან, ფორდთან და გენერალ მოტორთან.
საერთაშორისო ენერგეტიკის სააგენტოს ცნობით, წელს ელექტროენერგიის გაყიდვები რეკორდულ დონეს მიაღწევს. ინდუსტრიის გაფართოება და სხვა ფაქტორები ქმნიან გამოწვევებს, როდესაც საქმე ეხება ბატარეის მარაგს, რაც გადამწყვეტია ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებისთვის.
”პანდემიის დროს ელექტრო მანქანების გაყიდვების სწრაფმა ზრდამ შეამოწმა ბატარეის მიწოდების ქსელის გამძლეობა, ხოლო რუსეთის ომმა უკრაინაში გაამძაფრა პრობლემა,” - აღნიშნა IEA- მ და დასძინა, რომ ფასები მასალებისთვის, როგორიცაა ლითიუმი, კობალტი და ნიკელი ”გაიზარდა”.
”2022 წლის მაისში, ლითიუმის ფასები შვიდჯერ მეტი იყო, ვიდრე 2021 წლის დასაწყისში,” - ნათქვამია მოხსენებაში. ”მთავარი მძღოლები უპრეცედენტო მოთხოვნაა ბატარეებზე და ახალი შესაძლებლობების სტრუქტურული ინვესტიციების არარსებობა.”
დისტოპიური ფანტაზიის შემდეგ, მზის შუქის მანიპულირება პლანეტის გაცივება ახლა მაღალია თეთრი სახლის კვლევის დღის წესრიგში.
აპრილში, Volvo Cars– ის აღმასრულებელმა დირექტორმა და პრეზიდენტმა იწინასწარმეტყველა, რომ ბატარეის დეფიციტი მისი ინდუსტრიის მთავარი პრობლემა იქნება და CNBC– ს ეუბნება, რომ კომპანიამ ინვესტიცია მოახდინა, რათა დაეხმაროს მას ბაზარზე დასაყრდენი.
”ჩვენ ცოტა ხნის წინ მნიშვნელოვანი ინვესტიცია გავაკეთეთ Northvolt- ში, რათა ჩვენ შეგვიძლია გავაკონტროლოთ საკუთარი ბატარეის მიწოდება, როდესაც წინ მივდივართ,” - განუცხადა ჯიმ როუანმა CNBC- ს Squawk Box Europe- ს.
”ვფიქრობ, ბატარეის მომარაგება იქნება ერთ -ერთი დეფიციტი უახლოეს წლებში,” - დასძინა როუანმა.
”ეს არის ერთ -ერთი მიზეზი, რის გამოც ჩვენ ინვესტიციებს ვაკეთებთ იმდენად, რომ ჩვენ შეგვიძლია არა მხოლოდ კონტროლი მიწოდების, არამედ დავიწყოთ საკუთარი ბატარეის ქიმიისა და საწარმოო ობიექტების შემუშავება.”
ორშაბათს, Mobized Groupe Renault Brand– მა გამოაცხადა, რომ აპირებს ულტრა სწრაფი დატენვის ქსელის დაწყებას ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებისთვის ევროპულ ბაზარზე. ცნობილია, რომ 2024 წლის შუა რიცხვებში, მობილიზებული სწრაფი დატენვისთვის, ევროპაში 200 საიტი ექნება და ღია იქნება ყველა ელექტრული მანქანისთვის.
ადეკვატური დატენვის ვარიანტების შემუშავება გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს, როდესაც საქმე ეხება დიაპაზონის შფოთვის რთულ აღქმას, ტერმინი, რომელიც ეხება იმ აზრს, რომ ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს არ შეუძლიათ გრძელი დისტანციებზე გამგზავრება ძალაუფლების დაკარგვისა და ჩარჩენის გარეშე.
მობილიზაციის თანახმად, ევროპული ქსელი საშუალებას მისცემს მძღოლებს დააკისრონ მანქანები დღეში 24 საათის განმავლობაში, კვირაში შვიდი დღის განმავლობაში. ”სადგურების უმეტესობა Renault– ის დილერებთან იქნება 5 წუთზე ნაკლებ დროში მაგისტრალიდან ან საავტომობილო გზის გასასვლელიდან,” - დასძინა მან.
მონაცემები რეალურ დროში არის ფოტოგრაფია. *მონაცემები შეფერხებულია მინიმუმ 15 წუთის განმავლობაში. გლობალური ბიზნესი და ფინანსური სიახლეები, საფონდო ციტატები, ბაზრის მონაცემები და ანალიზი.